记者从昨天(30日)召开的近期北京市安全生产和消防工作新闻通气会上获悉，自5月20日本市部署启动电动自行车安全隐患全链条整治行动以来，北京全市共发生电动自行车或电池类火灾202起，市发生电无人员伤亡。动自电池

北京市消防救援局新闻宣传处处长刘洋介绍，行车这202起火灾中，或电火灾火灾从发生区域看：朝阳区59起、池类海淀区41起、起成丰台区24起、因蓄昌平区14起、热失东城区12起，控引占总量的近期74%。从发生状态看：停放（含充电状态）151起、北京行驶51起。市发生电从涉及行业类型看：外卖32起、动自电池快递3起。

从起火原因看，蓄电池热失控占80%，车辆电气线路故障占14%，而电动自行车正常停放未充电时发生火灾占比高达40%，电池安全问题突出。

从电池类型看，锂电池占82%，铅酸电池占18%。另外，违法拼装、改装问题依然存在，有18起为拼装改装车辆、电池火灾（车辆1起，电池15起，超标充电器两起），违法线索均已移送公安机关。

从涉事品牌看，电动自行车方面，雅迪、台铃、自由行占比排前三，其他94个品牌及来源不明品牌共占79%。电池方面，天能、雅迪、超威占比排前三，其他近86个品牌及来源不明品牌共占87%。各类小品牌车辆和电池产品质量堪忧。从电动自行车购买时间来看，3年以上的发生火灾占57%。这说明使用年限越长，发生火灾概率越大。

下一步，本市电动自行车安全隐患全链条整治行动将进一步加大监督检查力度，严防电动自行车进楼入户。另外，电动自行车车棚未按标准设置防火分隔的要抓紧设置。

记者从昨天(30日)召开的北京市安全生产和消防工作新闻通气会上获悉，自5月20日本市部署启动电动自行车安全隐患全链条整治行动以来，全市共发生电动自行车或电池类火灾202起，无人员伤亡。

北京市消防救援局新闻宣传处处长刘洋介绍，这202起火灾中，从发生区域看：朝阳区59起、海淀区41起、丰台区24起、昌平区14起、东城区12起，占总量的74%。从发生状态看：停放（含充电状态）151起、行驶51起。从涉及行业类型看：外卖32起、快递3起。

从起火原因看，蓄电池热失控占80%，车辆电气线路故障占14%，而电动自行车正常停放未充电时发生火灾占比高达40%，电池安全问题突出。

从电池类型看，锂电池占82%，铅酸电池占18%。另外，违法拼装、改装问题依然存在，有18起为拼装改装车辆、电池火灾（车辆1起，电池15起，超标充电器两起），违法线索均已移送公安机关。

从涉事品牌看，电动自行车方面，雅迪、台铃、自由行占比排前三，其他94个品牌及来源不明品牌共占79%。电池方面，天能、雅迪、超威占比排前三，其他近86个品牌及来源不明品牌共占87%。各类小品牌车辆和电池产品质量堪忧。从电动自行车购买时间来看，3年以上的发生火灾占57%。这说明使用年限越长，发生火灾概率越大。

下一步，本市电动自行车安全隐患全链条整治行动将进一步加大监督检查力度，严防电动自行车进楼入户。另外，电动自行车车棚未按标准设置防火分隔的要抓紧设置。