大家期待的「红米汽车」，可能真的要来了

mbezoht">不知道从啥时候开始，大家的红小米逐渐摘掉了那顶让人越看越顺眼的期待「亲民帽子」。从最开始 1999 到后来 3999 甚至是米汽 4999、5999，大家的红雷军口中的期待高端梦正在一步步实现。前段时间小米首款汽车 SU7 上市，米汽21.59-29.99 万元定价再次引来大批网友直呼：初心没了！大家的红虽然现在的期待小米距离真正高端奢华品牌还有些距离，但显然早已不是米汽大伙儿眼中当初那个主打便宜实惠、适合更多普通消费者的大家的红小米。至于所谓亲民、期待性价比等代名词，米汽还是大家的红留给 2019 独立出道的红米吧。这不，期待29.9 万的米汽小米汽车高攀不起，已经有不少人开始期待起「红米汽车」。那么问题来了，小米会整出一个 SU7 青春版「红米汽车」吗？在此前「答网友 100 问」中，官方提到过小米 SU7 就是标准版，但好像也没有正面否认红米汽车的存在？就在不久前，小米生态旗下智米科技创始人兼 CEO 苏峻公布了一款与奇瑞联合打造的新车——iCAR V23。小米生态、智米、奇瑞等光环，加之网传 10 万元出头亲民售价，被大伙儿一致调侃为「红米汽车」。尽管小米官方辟谣称这台车与小米没有任何关系，但仍然不影响我们对它的兴趣。不是小米买不起，而是 iCAR 更有性价比……老规矩咱们还是从尺寸、外观开始一起来看看其到底怎么个事儿：首先 iCAR V23 定位为带有一些越野属性的小型纯电 SUV，区别于主流家用轿车及 SUV，它的定位确实要更为剑走偏锋一些。尺寸方面，苏峻表示这是一台标准5座车，甚至还拿他碰瓷了一波奔驰大 G……iCAR V23 三围 4220*1915*1845mm，轴距为 2730mm，整体尺寸与奇瑞年初发布的 iCAR 03 差不太多。外观上 iCAR V23 采用时下比较流行的「方盒子」造型，车身线条板正硬朗，复古前脸加上顶部行李架设计，辨识度算是拉满了。侧面简约无过多复杂元素，车门上可以看到半隐藏式把手。而尾部也并没有如常规越野车一样附带备胎，而是削减成本整了一个类似储物用的「小书包」，就是不知道能不能用来放鱼……内饰部分，带有主流大尺寸中控屏，据说会配备高通 8155 车机芯片。同时，屏幕下放保留了大量物理按键，实用性还不错。配置方面，从目前已知消息来看，iCAR V23 将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力类型，续航包含超 400km 和超 500km 两种。另外，iCAR V23 还将配备 4 颗毫米波雷达，可实现 L2 级辅助驾驶功能等。整体配置来说中规中矩，没有特别拿得出手的地方但又都说得过去，满足一台小尺寸硬派方盒子需求是没啥毛病的。当然最重要的还得看价格，官方同样模仿小米手法排除了 9.9 万选项，不过参考 iCAR 03 售价 10.98-18.98 万。想来 iCAR V23 也不会高到哪儿去。最后，这台车大概率将在接下来的北京车展亮相，正式上市、交付嘛则可能要等到年底。那么大家认为 iCAR V23 是你心目中的「红米汽车」吗？