北京：首批10个“能+超充”站本月投用

原标题：解决新能源车主“充电难”“充电慢” 首批10个“能+超充”站本月投用

作为首都能源保障主力军，能+超充京能集团正加速布局充电基础设施，北京本月今年将投资建设60个超级充电站，首批遍布北京16区，个站助力解决新能源车主“充电难”“充电慢”“体验差”等痛点问题。投用其中，能+超充首批10个超充站将于本月投用。北京本月

昨天(3日)下午，首批记者在与朝阳大悦城一路之隔的个站金泰国益大厦停车场里看到，蓝色、投用橙色的能+超充充电车位十分醒目，4个充电桩一字排开，北京本月京能集团“能+超充”充电站就位于停车场入口一侧。首批工作人员说，个站充电站试运行半个月，投用平均每天的充电量达1000多度。

充电站包括1个超充桩和3个“一拖二”的快充桩，共配置7把充电枪。超充桩的最大输出功率达600千瓦，也就是说理论上每小时可充电600度。每个快充桩的功率为360千瓦，两把充电枪可根据车辆情况智能分配输出功率，以此提高充电效率。

新能源电动车正迅速普及，人们对充电的时效性越来越关注。近日，市发改委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》，其中提出，到2024年底，全市将建成超充站500座；到2025年底力争实现数量翻番，达到1000座。

作为首都能源保障主力军，京能集团于去年底全资成立充电基础设施投资建设主体——北京京能能加科技有限公司，加快布局充电桩，形成“绿色超充网”。公司相关负责人表示，将结合全市整体规划情况，加快落地“能+超充”充电站。

目前，3个超充站调试完成后已投入运营，分别位于昌平区乐多港万达广场、朝阳区金泰国益大厦、门头沟区永升嘉园。7个超级充电站已进入最后阶段的调试，预计也将在9月建成投用。届时，首批10个超充站将提供上百个充电终端。车主搜索“能快充”微信小程序，就能查询超充站的位置、充电价格、电桩类型、空闲状态等信息。

预计到2025年底，“能+超充”将在北京建成超200座超充站，基本实现“首都5公里超级充电服务圈”，确保首都新能源车数量与充电基础设施服务保障能力同步增长。

原标题：解决新能源车主“充电难”“充电慢” 首批10个“能+超充”站本月投用

作为首都能源保障主力军，京能集团正加速布局充电基础设施，今年将投资建设60个超级充电站，遍布北京16区，助力解决新能源车主“充电难”“充电慢”“体验差”等痛点问题。其中，首批10个超充站将于本月投用。

昨天(3日)下午，记者在与朝阳大悦城一路之隔的金泰国益大厦停车场里看到，蓝色、橙色的充电车位十分醒目，4个充电桩一字排开，京能集团“能+超充”充电站就位于停车场入口一侧。工作人员说，充电站试运行半个月，平均每天的充电量达1000多度。

充电站包括1个超充桩和3个“一拖二”的快充桩，共配置7把充电枪。超充桩的最大输出功率达600千瓦，也就是说理论上每小时可充电600度。每个快充桩的功率为360千瓦，两把充电枪可根据车辆情况智能分配输出功率，以此提高充电效率。

新能源电动车正迅速普及，人们对充电的时效性越来越关注。近日，市发改委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》，其中提出，到2024年底，全市将建成超充站500座；到2025年底力争实现数量翻番，达到1000座。

作为首都能源保障主力军，京能集团于去年底全资成立充电基础设施投资建设主体——北京京能能加科技有限公司，加快布局充电桩，形成“绿色超充网”。公司相关负责人表示，将结合全市整体规划情况，加快落地“能+超充”充电站。

目前，3个超充站调试完成后已投入运营，分别位于昌平区乐多港万达广场、朝阳区金泰国益大厦、门头沟区永升嘉园。7个超级充电站已进入最后阶段的调试，预计也将在9月建成投用。届时，首批10个超充站将提供上百个充电终端。车主搜索“能快充”微信小程序，就能查询超充站的位置、充电价格、电桩类型、空闲状态等信息。

预计到2025年底，“能+超充”将在北京建成超200座超充站，基本实现“首都5公里超级充电服务圈”，确保首都新能源车数量与充电基础设施服务保障能力同步增长。

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