新学期北京通学车新增40条线路 “回天地区”探索常规公交服务通学新模式
记者昨天(29日)从北京市交通委获悉,回天地区自9月2日起,新学学车新增学新本市进一步拓展通学公交服务规模,期北在城六区和通州、京通交服大兴共8个区,条线计划新增通学公交线路40条,索常新增服务学生3800余人;本市总计开通通学公交线路273条,模式服务学校108所,回天地区服务学生1.46万人,新学学车新增学新计划配车533辆。期北 通学线路服务学生1.46万人 据介绍,京通交服本市自2023年9月推出通学公交试点以来,条线为学生提供了从家门到校门的索常“点对点”服务,保障学生“安全、模式便捷、回天地区高效、准时”出行。今年春季学期,将通学公交试点范围扩展至8个区。在此基础上,今年秋季学期在保持通学公交“一人一座”、“手递手接送”等服务水平不变的基础上,进一步扩大服务规模,护航送学路。 前期,根据学生需求的变化,对线路进行合并、拆分、撤销调整,将27条线路通过串并线方式,调整合并为14条,累计撤销线路13条,如通学公交114路与通学公交120路合并串联,车辆满载率增加29%,运营效率得到有效提升;因升学等原因,撤销线路27条;开通新线路40条,其中,新开34条线路新增服务学校13所,另6条线路服务既有学校3所。 9月2日开学,本市将同步开通运营线路273条,服务学校数增加至108所,服务学生人数增加至1.46万人,配车数增加至533辆。并根据各学校需求情况,按照“成熟一条、开通一条”原则,持续做好新增线路开通工作。 探索常规公交线路服务通学 除持续优化、调整、新开通学公交线路服务通学出行外,市交通部门正在探索常规公交服务通学新模式。据调查,“回天地区”作为大型居住社区,区域路网较为密集、常规公交线路丰富、学校分布相对集中,共计58条常规公交线路途经区域内21所中小学,学校周边共有公交站位109处,日均运送学生6300余人次。 鉴于此,通学公交市级专班充分利用既有公交线路资源,探索通过常规公交服务通学新模式,上下学时段通过调整站位、增发区间车、加开大站快车等措施,服务学生公交出行。采用常规票价及常规公交运营模式,学生刷卡乘车0.5元/次,其他乘客也可乘坐。秋季学期开学,将在昌平二中(育知学校)、回龙观学校、霍营中心小学等7所学校周边9条常规公交线路试点采取区间车、加密间隔调度措施,预计服务810名学生通学出行。 统筹推进通学车辆复合利用 为充分发挥通学公交车辆的功能用途,提高车辆的综合使用效率,市交通部门和企业组织开展通学公交车辆的复合利用工作,即在保障学生日常通学安全、便捷、舒适出行的基础上,利用通学公交车辆提供其他运输保障服务。2024年暑期,通过服务常规线路、通医、通游、“七站两场”接续保障等运输场景,共计实现364辆通学公交车在117条线路复用,提高通学公交车辆的复用效率。 下一步,市交通部门将在继续做好通学服务的基础上,统筹推进通学车辆的复合利用。即在非通学服务时段,将车辆投入常规公交线路和通游线路运营,开展景区、火车站旅客疏散和社区微循环接驳服务,用于学生研学、春游等集体出行服务等,提高车辆、人员的使用效率,确保通学公交健康可持续发展。 记者昨天(29日)从北京市交通委获悉,自9月2日起,本市进一步拓展通学公交服务规模,在城六区和通州、大兴共8个区,计划新增通学公交线路40条,新增服务学生3800余人;本市总计开通通学公交线路273条,服务学校108所,服务学生1.46万人,计划配车533辆。 通学线路服务学生1.46万人 据介绍,本市自2023年9月推出通学公交试点以来,为学生提供了从家门到校门的“点对点”服务,保障学生“安全、便捷、高效、准时”出行。今年春季学期,将通学公交试点范围扩展至8个区。在此基础上,今年秋季学期在保持通学公交“一人一座”、“手递手接送”等服务水平不变的基础上,进一步扩大服务规模,护航送学路。 前期,根据学生需求的变化,对线路进行合并、拆分、撤销调整,将27条线路通过串并线方式,调整合并为14条,累计撤销线路13条,如通学公交114路与通学公交120路合并串联,车辆满载率增加29%,运营效率得到有效提升;因升学等原因,撤销线路27条;开通新线路40条,其中,新开34条线路新增服务学校13所,另6条线路服务既有学校3所。 9月2日开学,本市将同步开通运营线路273条,服务学校数增加至108所,服务学生人数增加至1.46万人,配车数增加至533辆。并根据各学校需求情况,按照“成熟一条、开通一条”原则,持续做好新增线路开通工作。 探索常规公交线路服务通学 除持续优化、调整、新开通学公交线路服务通学出行外,市交通部门正在探索常规公交服务通学新模式。据调查,“回天地区”作为大型居住社区,区域路网较为密集、常规公交线路丰富、学校分布相对集中,共计58条常规公交线路途经区域内21所中小学,学校周边共有公交站位109处,日均运送学生6300余人次。 鉴于此,通学公交市级专班充分利用既有公交线路资源,探索通过常规公交服务通学新模式,上下学时段通过调整站位、增发区间车、加开大站快车等措施,服务学生公交出行。采用常规票价及常规公交运营模式,学生刷卡乘车0.5元/次,其他乘客也可乘坐。秋季学期开学,将在昌平二中(育知学校)、回龙观学校、霍营中心小学等7所学校周边9条常规公交线路试点采取区间车、加密间隔调度措施,预计服务810名学生通学出行。 统筹推进通学车辆复合利用 为充分发挥通学公交车辆的功能用途,提高车辆的综合使用效率,市交通部门和企业组织开展通学公交车辆的复合利用工作,即在保障学生日常通学安全、便捷、舒适出行的基础上,利用通学公交车辆提供其他运输保障服务。2024年暑期,通过服务常规线路、通医、通游、“七站两场”接续保障等运输场景,共计实现364辆通学公交车在117条线路复用,提高通学公交车辆的复用效率。 下一步,市交通部门将在继续做好通学服务的基础上,统筹推进通学车辆的复合利用。即在非通学服务时段,将车辆投入常规公交线路和通游线路运营,开展景区、火车站旅客疏散和社区微循环接驳服务,用于学生研学、春游等集体出行服务等,提高车辆、人员的使用效率,确保通学公交健康可持续发展。
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